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少数员工罢工出现暴力行为 通用汽车已申请临时禁令

发布时间: 2019-11-21 20:27:53来源:互联网 

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就在美国时间9月23日之后,通用汽车宣布向田纳西州法院申请临时禁令,以阻止少数罢工工人的非法行为。禁令禁止罢工的美国汽车工人联合会(以下简称“uaw”)成员进入斯普林希尔装配厂的入口。它还禁止工会及其成员堵塞工厂入口、扣留车辆、在道路上设置障碍或“攻击、恐吓、错误监禁、骚扰或毁坏通用汽车员工的财产”。

据了解,斯普林希尔装配厂有3300名工人,生产凯迪拉克xt5和xt6以及gmc acadia。禁令于美国时间9月22日签署,有效期至10月8日。

到目前为止,由于雇主和雇员之间的谈判缺乏进展,过去12年来针对私营企业的最大罢工已经进入第二周,可能还会继续。

罢工行为恶化

罢工于美国时间9月16日开始,因为全美汽车工人联合会对通用汽车涉及裁员和工厂关闭的重组战略感到愤怒。在双方未能就雇员的工作、工资和福利等诸多问题达成一致的前提下,美国汽车工人联合会(uaw)通过了罢工决议,超过49,000名通用汽车工人举行了全国范围的罢工,导致美国9个州的33家制造厂和22个零部件配送仓库关闭。

罢工的第一天,通用汽车选择了“妥协”通用汽车已承诺向美国工厂投资逾70亿美元,并创造5400个新工作岗位,其中一些岗位将由现有员工填补。此外,通用汽车的声明还将提供“最佳等级的工资和福利”,改善利润分配和每个工人8000美元的支付,提高工资水平,并增加“全国领先”的健康福利。

然而,美国汽车工人联合会的一名发言人坦率地说,与通用汽车公司的协议中只有2%达成了共识。

罢工一直持续到上周末,当时美国汽车工人联合会和通用汽车谈判代表再次联系。经过两天的会谈,双方仍然表示只取得了一些进展,他们在许多关键问题上的意见仍然相去甚远。

据报道,美国汽车工人联合会敦促通用汽车将墨西哥工厂生产的一些汽车转移到两家即将关闭的美国装配厂。工会表示,通用汽车在墨西哥的汽车产量远远超过菲亚特-克莱斯勒和福特(两家汽车公司的员工也加入了工会)。

在为期一周的罢工期间,正常的罢工行为开始慢慢恶化。通用汽车指出,罢工者阻止车辆进入工厂,在通往工厂的道路上安装螺丝和钉子,并威胁和非法拘留试图进入工厂的司机。结果,许多罢工者在罢工期间被捕。

通用汽车在一份声明中表示,“我们承认员工有权在罢工期间进行合法抗议,但公众和员工的安全和安保是我们的最高优先事项。在对话未能阻止对少数民族的骚扰、暴力和破坏之后,我们必须采取必要的行动来保护所有相关人员。”

工会还表示,它与法院发布的禁令合作,表示将致力于组织安全和合法的罢工相关活动。

多党压力

随着时间的推移,目前,通用汽车、全美汽车工人联合会和罢工的员工都面临着巨大的压力。

对通用汽车来说,罢工每天都在继续,损失迅速增加。据花旗集团估计,罢工可能会对通用汽车产生巨大的财务影响。罢工期间,通用汽车预计每天将损失高达1亿美元的运营收入。

在这种背景下,通用汽车也面临来自华尔街的压力。穆迪信用评级机构警告称,如果罢工持续“一至两周以上”,通用汽车的债务评级可能降至垃圾债券水平,这可能会提高其未来的融资成本。

罢工也严重影响了通用汽车的生产。来自《国际金融新闻》的记者了解到,从本周开始,通用汽车经销商的库存已经大大减少。考克斯汽车公司说,在罢工前,通用汽车公司已经储备了77天的汽车供应。但是在罢工之前,大型suv(如雪佛兰tahoe)的供应量已经低于61天的行业平均水平。

罢工迫使通用汽车关闭两家生产发动机的加拿大工厂,停止生产一辆旧皮卡和两种车型。如果罢工持续时间更长,通用汽车可能不得不关闭墨西哥和加拿大的更多工厂,因为发动机、变速器和其他零部件都是美国制造的。与此同时,向通用汽车供应零部件的公司将不得不开始减产。

对于罢工者和工会来说,罢工也必须承担高昂的成本。

从罢工的第二天开始,通用汽车将停止为罢工者支付医疗保险,罢工者的保险需要由全美汽车工人联合会支付。从本周开始,全美汽车工人联合会还必须支付每周250美元的罢工福利,这将使工会每周损失约1250万美元。

然而,一些分析师表示,幸运的是,全美汽车工人联合会罢工基金没有陷入财务困境。到去年年底,工会的罢工基金已有近8亿美元,这意味着这样大规模的罢工将需要大约一年时间才能用完罢工基金。

然而,工人们遭受的损失仍然不小。上周拿到通用汽车的最终工资后,他们将不得不靠每周250美元的罢工工资生活,罢工工资还必须缴纳所得税,这远低于他们的正常劳动工资。通用汽车表示,包括利润分成和加班费在内的平均小时工资为9万美元。

目前,通用汽车、罢工者和政府都希望罢工能尽快得到解决。然而,熟悉此事的业内人士表示,通用汽车和全美汽车工人联合会之间没有达成和解的迹象。

本文来源于《国际金融新闻》

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